オイル交換関連

メンテナンスの必須項目エンジンオイル交換。定期的な交換で、エンジンのコンディションを良好に保ちます。走行5,000kmごと、または6カ月ごと(ターボ車 走行2,500kmごと、または3か月ごと)の交換がおすすめです。(メンテナンスオプションご加入で交換工賃無料)

オイルフィルターは、オイルの中のゴミや不純物をろ過する役割をします。オイル交換2回に1回または、1年間に1回ごとの交換がおすすめです。(メンテナンスオプションご加入で交換工賃無料)

添加剤エンジンフラッシングとは、専用オイルや洗浄機能付き添加剤などを使用してエンジン内部を洗浄することです。エンジンフラッシングでエンジン内部をクリーンに保ちましょう。添加剤には即効性のものと遅効性のものがあります。

エンジン内部に付着した汚れ(スラッジ・カーボン)を、専用の機材を使って徹底的に洗浄・除去します。 「エンジン音がうるさく感じる。エンジンパワーがダウンした。ちょい乗りが多い。」こんなお車におススメです。

劣化したオートマチックフルード（ATF）を使い続けると、オートマチックミッション本体の故障を引き起こす恐れがあります。ATF30,000km、CVTF40,000kmごとの交換がおすすめです。

定期交換が必要なオイルです。異音や作動不良が出る前に、早めの交換をおすすめします。2年または20,000km走行ごとの交換がおすすめです。

ブレーキフルードは、性質上水分を吸収しやすいため、劣化したまま使用を続けると、ブレーキ 性能が低下し、「ベーパーロック現象」を引き起こし大変危険です。2年ごとの交換がおすすめ です。

ハンドル動作を軽くする、パワーステアリングシステムは一部の車種は油圧によって作動しています。そのオイルであるパワステフルードが経年劣化すると動作不良を起こします。一般的に約2年、または走行距離約20,000kmが目安とされています。